818 дней 17 часов назад  

Старший вице-президент Renault Кристиан Эстев заявил, что АвтоВАЗ и альянс Renault-Nissan принципиально согласовали параметры своего бизнес-плана на ближайшие годы, пишет «Коммерсант». Эстев сообщил, что на мощностях АвтоВАЗа будет собираться пять новых моделей: две под брендом Lada, две под брендом Renault и одна под брендом Nissan. Все они будут выпускаться на платформе В0, на которой сделан Renault Logan.

Общий объем выпуска новых моделей, по словам Эстева, составит 360 тысяч машин в год, линией по их выпуску будет руководить бывший директор индийского подразделения легкого коммерческого транспорта Nissan Еширо Каянаги, пишет BFM.ru. Однако тот не будет сотрудником «АвтоВАЗа», а перейдет на работу в Renault.

Объем планируемых инвестиций Renault и Nissan не изменились, пишет «Коммерсант». В сентябре АвтоВАЗ обещал вложить в развитие производства порядка 1,4 миллиарда долларов, Renault обязался предоставить заводу 240 миллионов евро в виде интеллектуальной собственности и оборудования, Nissan — 60 миллионов долларов деньгами.

Модели Lada на платформе В0 уже известны: это семиместный универсал и коммерческий пикап, сборка которых стартует в 2012 году. А вот какие модели будет собирать АвтоВАЗ под брендами Renault и Nissan и когда начнется их выпуск, станет известно в марте. Сейчас в модельном ряду Renault пять моделей, построенных на В0: помимо универсала, пикапа и седана Logan, это хетчбэк Sandero и внедорожник Duster, напоминает «Коммерсант». Сборку Logan, Sandero и Duster концерн будет вести на московском заводе «Автофрамос». Logan и Sandero там уже выпускаются, а Duster сойдет с конвейера в 2011 году.

Впрочем, в перспективе выпуск части моделей с «Автофрамоса» может быть перенесен на АвтоВАЗ, говорят источники «Коммерсанта», а в Москве Renault «начнет производить что-то новое». У Nissan в модельном ряду вообще нет автомобилей на В0, то есть японский концерн начнет на мощностях АвтоВАЗа сборку некоего нового автомобиля, пишет «Коммерсант».

«У „АвтоВАЗа“ нет выбора, кроме как дальше пытаться выжить, а правительство будет продолжать выделять на него деньги и уговаривать французов помогать вытаскивать предприятие из кризиса. Для правительства спасение „АвтоВАЗа“ — это вопрос чести и престижа, так как понятно, что если эти усилия провалятся, то и все разговоры о модернизации тоже останутся только разговорами», — заявил BFM.ru заместитель главного редактора журнала «За рулем» Игорь Моржаретто. «В любом случае, как сборочное производство для французских моделей „АвтоВАЗ“ останется», — сказал Моржаретто.

  818 дней 17 часов назад  

Департамент транспорта и связи Москвы в пятницу, 19 февраля, сообщил о своем предложении полностью упразднить обязательное прохождение технического осмотра автомобилей.

Власти Москвы предлагают возложить ответственность за содержание автомобиля на самих владельцев, дилеров и производителей. В департаменте предложили выдавать каждому автовладельцу при покупке машины в салоне книжки, в которой были бы прописаны технические особенности автомобиля. Старые машины могли бы проходить ТО в официальных сервисах, в книжку им бы ставили штамп о замене определенных запчастей. Автовладельцы, которые ремонтируют машину самостоятельно, ответственность за нее будут нести сами.

В четверг, 18 февраля, на Коллегии МВД президент Дмитрий Медведев сообщил, что в перспективе ведомство избавится от целого ряда функций, в том числе перестанет проводить техосмотр автомобилей. ГИБДД при этом сохранит полномочия по контролю за проведением техосмотра.

Более 60% автомобилистов, имеющих талон ТО, в действительности техосмотр не проходят. Такие автомобили могут ездить по дорогам я в технически неисправном состоянии. Как правило, это ведет к увеличению числа ДТП.